El empresario griego Marios Iliopoulos ha sido identificado como figura central en una compleja red de corrupción y contrabando que habría desviado cargamentos de crudo de la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), según reveló una investigación periodística difundida recientemente.
Iliopoulos, también conocido como “Super Mario”, habría operado durante años al margen de la legalidad, utilizando una flota de tanqueros y prácticas diseñadas para evadir la detección internacional. Entre estas tácticas destaca el apagado deliberado de sistemas de rastreo satelital (AIS), maniobra que permitió ocultar el origen y destino de los embarques de crudo.
Con una presencia empresarial que abarca desde Grecia hasta Asia y América Latina, Iliopoulos fue además vinculado a operaciones fraudulentas con aseguradoras, mediante la simulación de ataques piratas a sus embarcaciones. En uno de los casos, una investigación privada reveló la participación de falsos piratas sudaneses contratados para fingir un secuestro. El perito responsable del hallazgo fue luego víctima de un atentado con coche bomba en Chipre, hecho que permaneció impune.
El magnate posee el club de fútbol AEK de Atenas y mantiene vínculos con figuras de alto rango de la Iglesia Ortodoxa griega, elementos que, según el informe, forman parte de una estrategia para consolidar poder e influencia.
La investigación también apunta a que Iliopoulos habría trabajado con operadores venezolanos y extranjeros previamente imputados por delitos contra PDVSA. A pesar de estar bajo investigación desde 2022, los mismos individuos reaparecieron años después en nuevas tramas de corrupción vinculadas a la operación conocida como PDVSA Crypto, sin que se produjeran sanciones efectivas.
Uno de los episodios documentados incluye la desaparición de crudo venezolano entre Venezuela y Malasia, caso que sí generó una investigación oficial en Asia. A pesar de ello, los implicados fueron liberados en Venezuela y exonerados por las autoridades.
El empresario griego también habría sido clave en momentos de crisis, como durante el paro petrolero de 2002, cuando participó en el transporte de crudo venezolano en sustitución de flotas paralizadas, según los hallazgos del reportaje.
